Seis formas en que Cisco impulsa el transporte inteligente para un futuro mejor

Por: Pete Kavanagh, Henry Teichert / Cisco Systems

Cada año se pierden millones de horas en el tráfico, y cualquier cifra inferior a cero muertes es inaceptable. Sin embargo, los departamentos de transporte y las ciudades de todo el mundo aún enfrentan obstáculos comunes para transformar los Sistemas de Transporte Inteligentes y satisfacer las necesidades actuales y futuras. En el centro de esta transformación se encuentra la capacidad de conectar, proteger, gestionar y escalar infraestructuras viales cada vez más complejas.

En el reciente Congreso Mundial ITS en Atlanta, analizamos estos desafíos y cómo superarlos. El evento reunió a líderes globales, investigadores y profesionales del sector para debatir y presentar nuevas tecnologías, con sesiones que abarcaron la seguridad de los vehículos conectados y automatizados, la IA en el transporte, la sostenibilidad y más. El objetivo es crear un sistema de transporte más seguro, ecológico e inteligente para el futuro.

A continuación se presentan seis desafíos clave para los proveedores de ITS y cómo Cisco los está ayudando a superarlos:

  1. Habilitación de la interoperabilidad de proveedores de ITS

En el Congreso Mundial ITS, vimos que uno de los mayores desafíos para las agencias de transporte es integrar equipos de diferentes proveedores de ITS, cada uno con sus propios protocolos, herramientas de gestión y estándares de conectividad. Cisco soluciona este problema con un enfoque de redes abierto y basado en estándares. Mediante protocolos como Ethernet, IP y API estándar de la industria, los switches industriales, routers y puntos de acceso inalámbricos de Cisco funcionan como punto de conexión, lo que permite que distintos dispositivos ITS (desde cámaras hasta controladores de semáforos) se comuniquen sin problemas.

En Cisco, llevamos más de 20 años desarrollando productos para el sector industrial. Nuestros productos están diseñados para ser totalmente interoperables con los proveedores de tecnología del sector del transporte.

 A nivel de red:

  • A medida que el mundo OT realiza la transición a Ethernet y fibra, Cisco está aportando más de 40 años de innovaciones de TI al mundo industrial.
  • Estándares abiertos: Cisco admite protocolos de comunicación abiertos que garantizan que los dispositivos ITS de múltiples proveedores puedan conectarse e intercambiar datos sin barreras de propiedad.

       A nivel de aplicación de datos:

  • Edge Computing: Los dispositivos edge de Cisco permiten el procesamiento de datos cerca de la fuente, traduciendo entre lenguajes de dispositivos y normalizando datos para una gestión centralizada.
  • Integración impulsada por API: las API de Cisco permiten que el software de gestión de ITS interactúe con el hardware de red, lo que permite la automatización y facilita la integración con soluciones de terceros.

Esta interoperabilidad es clave para construir entornos ITS adaptables y preparados para el futuro, donde las agencias puedan adoptar fácilmente nuevas tecnologías y proveedores sin estar limitadas a un único ecosistema.

  1. Resolviendo los desafíos de las implementaciones de redes independientes

Las implementaciones tradicionales de ITS suelen gestionarse y protegerse de forma independiente, lo que genera operaciones ineficientes, infraestructura duplicada y puntos ciegos de seguridad. Las soluciones de Cisco facilitan la colaboración al consolidar las funciones de red, gestión y seguridad en una arquitectura unificada.

Cómo ayuda Cisco:

  • Infraestructura de red unificada: Con los switches y routers de nivel industrial de Cisco, las agencias pueden converger múltiples aplicaciones ITS en una única red robusta. Esto elimina el cableado y el hardware en paralelo, simplificando las operaciones y el mantenimiento.
  • Administración centralizada: Con Cisco Catalyst Center y Catalyst SD-WAN Manager , cada uno proporciona un panel compartido para configurar, supervisar y actualizar una red ITS.
  • Seguridad integrada: las políticas centralizadas y el monitoreo ayudan a las agencias a implementar una seguridad consistente en todos los sistemas conectados, minimizando el riesgo y reduciendo la complejidad.

El resultado es una operación ITS más ágil, segura y eficiente, donde los datos fluyen libremente, los recursos se comparten y las agencias pueden responder rápidamente a las necesidades cambiantes.

  1. Infraestructura de red común, seguridad y herramientas de datos

Cisco proporciona la columna vertebral crítica para las implementaciones de ITS modernas:

  • Dispositivos de red robustos : los conmutadores industriales, enrutadores celulares y puntos de acceso inalámbricos de Cisco están diseñados para soportar entornos de carretera hostiles, lo que garantiza el tiempo de actividad frente al clima, la vibración y el ruido eléctrico.
  • Seguridad por Diseño: Cisco integra seguridad en cada capa, desde comunicaciones cifradas (mediante VPN y MACsec) hasta firewalls integrados, detección de intrusiones y acceso a la red de confianza cero. Las agencias pueden detectar mejor las amenazas y centralizar la gestión de políticas para evitar brechas en la defensa.
  • Acceso a herramientas de gestión de datos: Cisco permite a las agencias recopilar, agregar y analizar datos de diversas fuentes (controladores, sensores, LIDAR, radares, cámaras) mediante computación de borde escalable e integración en la nube. Esto proporciona información útil para la gestión del tráfico, la detección de incidentes y la planificación.
  1. Conexión segura de infraestructura vial a gran escala

La conexión de miles de dispositivos viales (señales de tráfico, sensores ambientales y señales de mensajes variables) requiere soluciones robustas, escalables y seguras. Los productos de Cisco están diseñados específicamente para este desafío:

  • Conectividad de alto rendimiento: los conmutadores Ethernet de grado industrial , los enrutadores celulares 5G/4G/LTE y los puntos de acceso Wi-Fi brindan ancho de banda confiable y baja latencia, incluso en condiciones exteriores difíciles.
  • Seguridad de Confianza Cero: Muchos armarios de seguridad en la calle carecen de una sólida seguridad física y pueden ser robados fácilmente. Es importante que cada dispositivo y usuario esté autenticado y autorizado antes de acceder a la red, lo que reduce el riesgo de intrusión o movimiento lateral.
  • Administración remota: las herramientas centralizadas permiten a las agencias implementar, configurar y parchar dispositivos de red de forma remota, y el acceso remoto de confianza cero integrado en nuestros equipos de red permite a las agencias implementar, configurar y parchar dispositivos de forma remota, lo que reduce las visitas de campo y minimiza el tiempo de inactividad.
  1. Aumentar la ciberresiliencia

Ante el aumento de las ciberamenazas en infraestructuras críticas, las agencias viales necesitan implementar una seguridad exhaustiva. Para aumentar la ciberresiliencia, Cisco ofrece:

  • Visibilidad integral de los activos ITS: Con Cisco Cyber ​​Vision integrado en nuestros equipos de red, las agencias pueden identificar cada dispositivo conectado, sus vulnerabilidades y actividades de comunicación. Los operadores ahora comprenden su postura de seguridad y pueden actuar para reducir la superficie de ataque.
  • Proteja las operaciones con segmentación: limite el radio de explosión aislando los dispositivos conectados al mismo equipo de red para proteger los activos críticos en caso de una violación o de que se vea comprometido un activo no crítico.
  • Detección y respuesta avanzadas: Con Splunk , las agencias pueden unificar todos los datos de seguridad en una sola herramienta para correlacionar eventos y detectar mejor las amenazas avanzadas. Los flujos de trabajo de remediación ayudan a las agencias a reaccionar rápidamente ante incidentes, minimizando los posibles daños.
  1. Impulsar la eficiencia operativa

Las herramientas de gestión centralizada y automatización agilizan las operaciones:

  • Implementaciones más rápidas: Se pueden configurar y aprovisionar nuevos dispositivos de forma remota, lo que acelera las implementaciones y reduce los errores.
  • Interrupciones reducidas: el monitoreo proactivo y las alertas automatizadas ayudan a las agencias a abordar los problemas antes de que afecten el servicio.
  • Mantenimiento eficiente: el acceso remoto seguro permite solucionar problemas y realizar actualizaciones sin costosas visitas al sitio.

Allanando el camino para la innovación

Con la base de Cisco, las agencias de transporte pueden mejorar la seguridad y reducir la congestión con estas capacidades:

  • Escalabilidad: Conecte fácilmente nuevas clases de sensores (LIDAR, radar, meteorológicos) para soportar aplicaciones de movilidad inteligente.
  • Servicios basados ​​en datos: utilice datos históricos y en tiempo real para respaldar análisis avanzados, gestión del tráfico impulsada por IA y servicios de movilidad emergentes.
  • Preparación para el futuro: la arquitectura abierta y modular garantiza que las agencias puedan adoptar nuevas tecnologías y estándares a medida que evolucionan.
Conclusión

Las soluciones de Cisco permiten a las agencias de transporte conectar, proteger y gestionar su infraestructura de red ITS, ofreciendo interoperabilidad con los proveedores y proporcionando la base segura y escalable necesaria para los sistemas de transporte inteligentes del futuro. Al elegir Cisco, las agencias no solo resuelven los desafíos operativos actuales, sino que también sientan las bases para una movilidad más segura, eficiente e innovadora para todos.

Ethernet de un solo par en automatización

Por: Mike Vermeer, miembro de Ethernet Alliance; Gerente de estrategia de desarrollo de ingeniería, Panduit

Tengo el privilegio de ser mentor de un equipo de estudiantes brillantes y entusiastas como parte del FIRST® Tech Challenge®, un programa que inspira a los niños hacia el liderazgo y la innovación en ciencia y tecnología. Cada verano, los estudiantes anticipan con entusiasmo el desafío lanzado cerca del comienzo del año escolar. Para los estudiantes que se encuentran al principio del programa, el proceso se parece al siguiente. Piense en las funciones que debe realizar el robot, divida las tareas entre los estudiantes y comience a construir. A medida que se construye su robot ligeramente planeado, descubren problemas y tienen que implementar soluciones porque las funciones entran en conflicto entre sí, y tienen que agregar nuevas funciones para que todo el sistema funcione como se desea. A medida que estos estudiantes maduran, comienzan a adoptar un enfoque más planificado para su diseño,

Ver la rapidez con la que estos estudiantes maduran en la construcción de robots me hace reflexionar sobre cómo se diseñan los sistemas de construcción y automatización. ¿Están estos sistemas construidos de modo que los subsistemas formen un conjunto más orgánicamente inteligente y elegante? ¿O están construidos como una serie de subsistemas no relacionados, cada uno de los cuales usa una tecnología diferente y requiere diferentes tipos de experiencia para soportar y mantener?

La inteligencia de los edificios inteligentes

La base, si no la esencia, de un sistema inteligente es la comunicación. Así como la inteligencia de un robot se basa en las entradas de los sensores de sus diversos componentes y su entorno, la inteligencia de un edificio inteligente depende de la interacción entre sus diversos subsistemas. Un edificio puede tener múltiples funciones controladas diferentes: iluminación, ascensores, HVAC, acceso a la puerta, video, seguridad perimetral, etc. La inteligencia de ese edificio podría describirse como qué tan bien estas diferentes funciones se conocen entre sí y qué tan adaptable cada función es a los cambios que ocurren en varias partes del edificio.

Esta inteligencia se puede aproximar hoy en día mediante el uso de puertas de enlace, que extraen datos de todos los subsistemas y crean un panel de control maestro con visibilidad de todas las funciones diferentes. Esto posibilita un nivel de comunicación, aunque algo rígido ya que debe programarse a través del gateway. Lo que permitiría una comunicación mucho más profunda y flexible entre estas funciones de automatización y a través de ellas es el uso de Ethernet como método de comunicación estándar en un edificio inteligente o un sistema de automatización.

Ethernet como método de comunicación estándar

Ethernet es un estándar global para las comunicaciones, desde las tecnologías de centros de datos a la velocidad del rayo hasta Ethernet en tiempo real que se utiliza en la automatización y los teléfonos VoIP que consumen relativamente poco ancho de banda. Es compatible con varios tipos diferentes de medios, incluidos cables inalámbricos y de fibra óptica, cobre de 4 pares y ahora es un nuevo estándar para cables de cobre de un solo par altamente simplificados. Todos estos sistemas encajan en una red de comunicación sin fisuras, con cada dispositivo direccionado y accesible en todo el sistema. Especialmente con la llegada de Ethernet de un  solo par (SPE), los sistemas que antes usaban comunicaciones en serie RS-485 pueden actualizarse con pocos cambios en los medios y llevarse a la red Ethernet más amplia. Además, Single Pair Ethernet brinda el beneficio adicional de la alimentación remota de dispositivos mediante SPoE (Single Pair Power over Ethernet), un estándar como el conocido PoE (Power over Ethernet).

Para que los edificios y los sistemas de automatización se vuelvan más inteligentes, sus sistemas de comunicación subyacentes deben estandarizarse, si no integrarse de la combinación actual de comunicaciones analógicas, en serie y Ethernet. Ethernet de un solo par es una tecnología ideal para continuar esta transición a Ethernet en toda la industria. Aquellos que construyen dispositivos con interfaces de comunicación en serie o RS-485 brindan a sus clientes un gran servicio al evolucionar sus dispositivos hacia esta tecnología.

La última infografía de Ethernet Alliance profundiza en cómo SPE avanza en la automatización industrial. Véalo aquí.